智界、问界还出三轮车了吗？近日，汽车博主@韩路在微博上晒出宗申品牌的两款三轮车产品达麟操盘，照片显示其一款名为“问界Q1”，一款名为“智界S300”，引发网友广泛围观。
宗申是国内知名的动力系统集成服务商，业务涵盖摩托车、发动机、通机、新能源电动车等制造及销售。受“低空经济”概念影响，宗申动力股价2024全年累计涨幅近300%。
宗申工作人员回应：发布产品非此名称，相关规划有待调整
智界、问界均都是鸿蒙智行旗下热门汽车品牌。其中，奇瑞汽车股份有限公司2020年就已注册通过“智界”商标，而赛力斯汽车有限公司也持有多枚“问界”相关商标，国际分类为12类-运输工具。
令围观网友好奇的是，一场非汽车企业发布会上为何会出现智界、问界相关字眼。官方推文显示，重庆宗申车辆在7月8日举行2025年中新品发布会，全品类128款新品及核心配件同步展出。
参与发布会的宗申工作人员告诉蓝鲸记者，现场发布的休闲三轮车就只有一款，即图片中展示的“宗申智客S1”，其他展示均为产品车型规划。他认为，所谓“碰瓷”有些断章取义。未上市规划的产品，名称只是个代号，上市时会根据产品定位和上市推广需要来进行调整。
此外该工作人士认为达麟操盘，相关讨论中的“三蹦子”“老年车”等称呼带有歧视色彩，断章取义博热度和带歧视色彩看待一个行业是很不可取的。
目前，宗申智客S1已经上市，通过经销商门店销售，在抖音快手等平台销售预计可能还要等一个月，终端零售价约超6000元。
今年4月，江苏宗申重磅推出“极客”高端产品系列，包含熊猫、缤果、途观C9、途昂C5等型号。
近期，“宗申智慧出行”公众号曾发布一张“极客+”系列的产品组成概念图，其中包括智界、问界以及尚界。发布会前一天，该账号还曾预告过新品发布会，海报配文为“智界M1”。目前，前述相关宣传资料已搜索不到。
北京京师（杭州）律师事务所互联网合规企业法律事务部副主任连润民律师指出，相关海报内容容易构成对品牌方或品牌产品攀附，客观上如使消费者陷入认识错误，那么就有可能构成不正当竞争。目前鉴于宗申已经删除了相关的海报，停止侵权，故如影响不大，相关品牌方或基于效率及其他考量选择不追究其责任。
截至发稿，宗申、鸿蒙智行、问界以及智界并未做出公开回应。
除了三轮还能造“飞机”，宗申动力股价去年累计涨幅近300%
宗申不止是一家造三轮车的公司。
公开资料显示，宗申产业集团的核心子公司重庆宗申动力机械股份有限公司系A股上市公司。该公司核心业务为摩托车发动机和通用动力，其中宗申摩托始创于1982年，产品涵盖两轮车、三轮车、越野车、踏板车等，其创始人左宗申被称为“摩托车教父”。中国摩托车商会数据显示，2025年前五个月，宗申的燃油及电动摩托车销量均为全国前三，分别售出46.32万辆、19.08万辆。
官方资料显示，宗申车辆畅销超120个国家，全球产销量累计超3000万，并在全国拥有超2万个零售网点。值得一题的是，除却依赖庞大的传统经销商体系，宗申也已经掌握新能源汽车的那一套流量打法。
2025年，宗申车辆贯彻落实“全员品宣引流卖车”机制和中国三轮车节促销活动，要求全体员工及经销商伙伴投入品牌传播，通过短视频、直播等流量带动销量。
记者搜索发现，宗申目前已在短视频平台上构建起诸多矩阵账号，通过直播间便能咨询甚至直接下单购买部分产品（需到店自提）。第三方数据平台显示，过去30天“宗申车辆旗舰店”抖音直播间的场均观看人次接近一万。
近年来，宗申在传统业务之外还拓展了新兴领域如“航空发动机”“新能源”及“高端零部件”等。2024年，宗申动力股价涨幅显著，全年累计涨幅近300%，成功入榜A股年度十大牛股。从2月的4元/股到10月31日的35.13元/股，最高涨了超7倍。
其股价爆发与低空经济概念有关。早在2014年，宗申动力就成立了子公司宗申航发，专注于航空发动机的制造。目前，重庆已被确定为eVTOL六个试点城市之一，重庆企业赛力斯、宗申已组建团队，开展eVTOL及核心零部件的研发。
宗申动力2024年报显示，公司实现营业收入103.84亿元达麟操盘，同比增长29.84%；归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%。
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